12月12日上午
由浙大網(wǎng)新參建的新建太原至焦作鐵路
正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
新建太焦鐵路主要位于山西省，末端部分位于河南省，線路途經(jīng)山西省太原市、晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市、河南省焦作市。線路北起太原南站，終點(diǎn)為鄭焦城際終點(diǎn)站焦作站。全長(zhǎng)358.76公里，山西省境內(nèi)325.35公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。
浙大網(wǎng)新主要承接了太焦鐵路客服信息系統(tǒng)工程，主要施工范圍包含9個(gè)新建站、1個(gè)既有站改造、1個(gè)動(dòng)車所；主要施工內(nèi)容包括了旅客服務(wù)調(diào)度管理信息系統(tǒng)、客票系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、動(dòng)車所管理信息系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)等。
一個(gè)個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的背后，是線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難題多、新冠疫情影響等一串串難題，再加上太焦鐵路分屬太原局和鄭州局管轄，建設(shè)過(guò)程中需要同時(shí)服務(wù)于兩個(gè)鐵路局，兩套標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)這一系列問(wèn)題，項(xiàng)目部同事迎難而上，以打造精品工程為目標(biāo)，與時(shí)間賽跑，跑出了網(wǎng)新人的“加速度”，全面實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、工藝、進(jìn)度的同步推進(jìn)，確保項(xiàng)目如期開(kāi)通。
在高品質(zhì)越來(lái)越成為鐵路行業(yè)內(nèi)核心檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，浙大網(wǎng)新始終嚴(yán)苛要求，精雕細(xì)琢，在工程質(zhì)量上層層把控，在施工工藝上精益求精，始終為匠筑業(yè)內(nèi)精品標(biāo)桿工程而不懈努力。現(xiàn)在，讓我們跟隨項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人員的視角，直擊現(xiàn)場(chǎng)瞧一瞧！
當(dāng)然，除了精品工藝外，太焦項(xiàng)目部還繼續(xù)沿用了BIM和二維碼先進(jìn)技術(shù)，BIM技術(shù)除了可以解決專業(yè)交叉問(wèn)題外，還可以通過(guò)BIM模型提前模擬設(shè)備實(shí)際安裝，選擇合理的安裝點(diǎn)位，確保使用效果及整體美觀度；而二維碼技術(shù)已在多個(gè)項(xiàng)目得到實(shí)踐，對(duì)項(xiàng)目部管理及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了較大的幫助。
此外，我們還投入使用了由我司自主研發(fā)的柱式檢票機(jī)，作為電子客票門式檢票機(jī)的補(bǔ)充，對(duì)于不適宜通過(guò)自助檢票機(jī)的特殊證件（如護(hù)照、港澳臺(tái)通行證、戶口本、臨時(shí)身份證等）擁有良好的支持性，更好地協(xié)助工作人員完成人工檢票工作，進(jìn)一步提高了旅客的出行體驗(yàn)。
作為“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”(呼和浩特至南寧)的重要組成部分，太焦鐵路的開(kāi)通備受期待。正式開(kāi)通后,太原至焦作的用時(shí)將由現(xiàn)在的8個(gè)多小時(shí)縮短至1.5個(gè)小時(shí)左右,太原至鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2個(gè)多小時(shí)。對(duì)助力晉東南部革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興,加強(qiáng)晉豫兩省之間經(jīng)濟(jì)合作發(fā)揮積極作用,對(duì)助推中部崛起具有重要戰(zhàn)略意義。